为什么有这样的困惑？可以从基础设施建设面临的市场形势、设计院员工年龄结构、企业效益与员工薪酬等方面来看这个问题。

经济下行，投资趋缓

全球经济下行、政府债务危机等导致基础设施投资趋缓，勘察设计行业产能过剩将进一步加剧，“走出去”又受到西方制裁与疫情的双重叠加影响，在一定周期内难以恢复。

依靠大规模基础设施投资（包括房地产）拉动经济的发展模式虽然短期内有一点效果，但带来的副作用也非常惨痛，难以持续。中国的基建狂魔用了30年时间把后面几代人要做的事差不多都做完了。

经济放缓、产能过剩对设计院的影响是长期的、趋势性的、不可逆转。设计院的冬天可能真的要到了。

员工的“老龄化”

笔者曾经在国外工作几年，接触过不少欧美设计咨询企业。十几年前，西方咨询公司员工平均年龄比我国的高20岁左右，早已呈“老龄化”态势，而今，我们正在步他们的后尘，大中型设计院人才老化现象尤为严重。

“老龄化”员工观念守旧、缺乏创新，会导致企业竞争力下降，知识技能更新速度迟缓，跟不上技术更新的脚步，同时也会影响年轻人才的引进和晋升。

从近几年大学毕业生的就业选择看，设计院已经不是985、211高校毕业生的热选，有些大型设计院已经多年招不到985高校的毕业生。反之，网上吐槽设计院现状、对设计院未来持悲观情绪的年轻人很多，现实情况是从设计院离职的年轻人越来越多。

一个产能过剩、未来充满不确定性的行业已经失去了对年轻人、尤其是对95后的吸引力，这是不争的且不可逆转的事实。

设计的价值下行

近二十年，勘察设计收费标准没有变化，由于设计资质失控、从业企业鱼龙混杂，低价竞争成为常态，实际取费远低于收费标准。企业运营成本越来越高，设计毛利率逐步下滑，设计院已沦为低附加值的微利企业。

相应地，设计院高管及员工的薪酬绝对值也基本没有增长，从购买力考虑实际上是下降的。但业主对设计的要求却越来越高，设计工作量和工作强度与多年前相比至少翻了一倍。国有设计院受工资总额限制，员工的薪酬与付出的劳动相比极不匹配，设计师们经常自嘲为“图农”。

无论是企业效益还是员工薪酬，都反映出设计已成为低附加值的工作，不是什么高大上的职业，这种状况不仅难以吸引或留住高端人才，也难以创作出精品工程。设计价值的低端化，使得设计院的行业地位进一步下行。

转型与未来

有人说传统设计院有没有未来，关键在于转型。

传统行业的衰退不可逆转，新的领域、新的业态已经呈现，设计院只有通过转型，寻找新的经济增长点，才能适应外部不断变化的市场需求。近几年大家都在转型，都在追市场热点，纵向全过程工程咨询、设计施工总承包，横向围绕城市化、生态环境等领域。此外，新基建、智慧化、智能化等都是设计院关注的业务方向。

然而，转型绝非一日之功，对传统设计院要进行伤筋动骨的改造。有些企业家底厚实、市场、人才资源充裕，研发能力强，通过转型获得了新生；有些企业长期带“病”运营，如一个病入膏肓的病者，根本经不起折腾，可能会死在转型的路上。

转型进入一个新的业务领域，设计院存在着组织不适应、资源不适应、管理不适应等诸多问题。有些设计院一个总承包项目的亏损就可能使企业陷入困境；有些设计院虽然进入了新的领域，却因为人才、技术及能力的欠缺要交纳昂贵的“学费”。

此外，数字化转型也是大势所趋。数字化既是机遇，也是挑战。一方面企业投入巨大，从业务数字化到数字化业务的转型过程漫长，转好了能够赋予企业新动能，孕育新的生产力。另一方面，数字化倒逼勘察设计企业管理体系重构，包括组织形态、资源配置、流程再造及知识管理系统等，企业需要进行脱胎换骨的变革，失败的案例并不鲜见。