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主管:住房和城乡建设部

主办:中国勘察设计协会

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注意!这些危及生产安全的施工工艺、设备和材料将被淘汰!

发布时间:2020/11/20 16:09:31 浏览次数: 作者: 管理员 来源: 本站

为防范化解公路水运重大事故风险,提升本质安全生产水平,日前,交通运输部会同应急管理部发布了《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录》(以下简称《目录》)。


《目录》明确,在规定的实施期限后,全面停止使用“禁止”类施工工艺、设备和材料,不得在限制的条件和范围内使用“限制”类施工工艺、设备。


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交通运输部  应急管理部关于发布

《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录》的公告


淘汰类型:禁止


1. 卷扬机钢筋调直工艺:利用卷扬机拉直钢筋


可替代方案:普通钢筋调直机、数控钢筋调直切断机的钢筋调直工艺等


2. 现场简易制作钢筋保护层垫块工艺:在施工现场采用拌制砂浆,通过切割成型等方法制作钢筋保护层垫块


可替代方案:专业化压制设备和标准模具生产垫块工艺等


3. 空心板、箱型梁气囊内模工艺:用橡胶充气气囊作为空心梁板或箱型梁的内模


可替代方案:空心板、箱型梁预制刚性(钢质、PVC、高密度泡沫等)内模工艺等


4. 人工挖孔桩手摇井架出渣工艺:采用人工手摇井架吊装出渣


可替代方案:带防冲顶限位器、制动装置的卷扬机吊装出渣工艺等


5. 盖梁(系梁)无漏油保险装置的液压千斤顶卸落模板工艺(公路工程):盖梁或系梁施工时底模采用无保险装置液压千斤顶做支撑,通过液压千斤顶卸压脱模


可替代方案:砂筒、自锁式液压千斤顶等卸落模板工艺等


6. 沉箱气囊直接移运下水工艺(水运工程):沉箱下水浮运前,通过延伸至水中一定深度的斜坡道,用充气气囊在水中移运直至将沉箱移运到满足浮运的水深


可替代方案:起重船起吊、半潜驳或浮船坞下水、干浮船坞预制出坞、滑道下水工艺等


7. 沉箱、船闸闸墙混凝土木模板(普通胶合板)施工工艺(水运工程):沉箱、船闸闸墙采用木模板(普通胶合板)浇筑混凝土


可替代方案:钢模、新型材料模板工艺等


8. (设备)竹(木)脚手架:采用竹(木)材料搭设的脚手架


可替代方案:承插型盘扣式钢管脚手架、扣件式非悬挑钢管脚手架等


9. (设备)门式钢管满堂支撑架:采用门式钢管架搭设的满堂承重支撑架


可替代方案:承插型盘扣式钢管支撑架、钢管柱梁式支架、移动模架等


10. (设备)桥梁悬浇配重式挂篮设备(公路工程):挂篮后锚处设置配重块平衡前方荷载,以防止挂篮倾覆


11. (材料)有碱速凝剂:氧化钠当量含量大于1.0%且小于生产厂控制值的速凝剂


可替代方案:溶液型液体无碱速凝剂、悬浮液型液体无碱速凝剂等


近年来,公路水运工程建设规模持续保持高位运行,质量安全形势总体稳定,但仍存在着一些不符合技术进步和行业发展要求,危及施工现场安全和工程结构安全耐久的落后工艺工法、施工设备、工程材料。《目录》根据《中华人民共和国安全生产法》《公路水运工程安全生产监督管理办法》等法律法规,明确了拟淘汰项目类别、限制条件和范围、实施时间以及供市场参考的可替代施工工艺、设备、材料等内容,推动行业淘汰落后工艺、设备和材料,提升本质安全生产水平。


《目录》拟淘汰的危及生产安全施工工艺、设备、材料总计29项,其中禁止类包括卷扬机钢筋调直工艺等11项内容,限制类包括“直接凿除法”桩头处理工艺等18项内容。《目录》按通用(公路、水运)、公路和水运三个部分组合,其中通用工程部分包含施工工艺8项,施工设备7项,工程材料1项;公路工程部分包含施工工艺4项,施工设备1项;水运工程部分包含施工工艺8项。