近日，中船第九设计研究院工程有限公司主编，上海外高桥造船有限公司、大连船舶重工集团有限公司、广州广船国际股份有限公司等参编的国家标准《船舶工业工程项目环境保护设施设计规范》（送审稿），通过了由中国船舶工业集团公司组织召开的专家审查委员会审查，审查委员会由来自科研、设计、施工、船厂等11个单位的专家组成。

  审查委员会对《规范》进行了逐条的讨论和审查，并一致同意规范通过审查。审查委员会认为送审稿资料齐全，内容完整，文本编制规范，符合标准编写要求，且规范内容全面，技术合理，符合国情，具有科学性和可操作性。《规范》的编制填补了国内空白，总体达到国际先进水平。

据悉，我国已有纺织、通讯、橡胶、港口等行业制定了专门污染防治规范，但作为国民经济支柱之一的船舶行业在这方面仍处于空白。近20余年，我国造船业发展迅速，已逐步走上“现代化总装造船”之路，取消了许多原有污染较为严重的生产车间，船厂污染源特征发生了变化，污染物治理措施也应作相应调整。

  为此，中船九院会同有关单位，按照住房和城乡建设部颁发的《工程建设标准编制指南》的要求，对船舶工业企业环境保护设施的实际状况进行了深入的调研，充分吸取了国内船舶工业企业多年来环境保护及污染治理工艺技术的研究成果，认真总结了船舶工业企业环境保护工程设计、施工和运行管理的实践经验，广泛征求了全国有关船舶工业科研、设计、生产企业、大专院校的专家学者意见，经反复讨论、修改，最后经审查定稿。

《规范》的编制是为保护和改善环境，严格控制船舶工业企业产生的污染，贯彻国家“三同时”制度，本着“以防为主、防治结合、综合治理”的原则，采用清洁生产工艺，把污染消除或减少到最低限度，促使经济发展和环境保护相协调，实现绿色造船，确保中国船舶工业可持续发展。同时，《规范》顺应船舶行业新形势的发展变化，针对船厂各种污染源，融入近年来船舶行业治理新技术，注重采用适宜的处理工艺，有助于进一步规范和提高船舶工业企业环境保护设计的水平，为工程设计人员提供选择依据，确保工程设计做到安全可靠、技术先进、经济实用。

  编制组在《规范》制定过程中进行了广泛的调查研究，借鉴了国内外最新成果，认真总结了工程实践经验，并开展了污染源治理工艺研究和专题测试研究。征求意见稿完成后，在全国范围内向有关高校、科研单位、设计院所及船厂广泛征求意见，对主要内容进行了多次研讨、协调和修改，保证了《规范》的编制质量。《规范》（送审稿）内容全面，技术合理，符合国情，具有科学性和可操作性，对提高船舶工业环保设施的设计水平具有重要的指导意义。