林同棪国际中国公司自1994年成立以来，一直致力于桥梁、道路、轨道、生态环境、TOD等城市基础设施工程一体化设计和咨询。近年来，公司紧跟国家战略，重点布局成渝地区双城经济圈、长三角城市群和粤港澳大湾区等区域。为了更好地服务这些区域，公司提出了数字化转型的战略目标，以实现更高效、更精准的工程项目设计和管理。

疏港大道拓宽工程项目位于西部（重庆）科学城高新区，西起高新大道与白鹭大道交叉口，东至高新大道与青竹路交叉口，改造全长约1千米。

项目效果图

在该项目中，林同棪国际中国公司以业务转型为导向，通过自上而下实施战略目标构建数字化能力。在现有业务模式基础上，利用数字化技术获取更低的经营成本和更高的生产效率，为现有业务提供增值服务；通过数字化技术和手段在新的业务场景下构建新的商业模式。

该项目以广联达平台数维道路设计软件为核心，开展主体专业正向设计工作，并与前后端软件协同工作，实现数据共享。通过该软件，设计师们能够更加高效地进行设计工作，并确保数据的准确性和一致性。

数字化场地

在数字化场地设计中，设计师们基于基础资料地形图构建了远景模型。这种模型能够实现市政工程与周边环境业态的融合，使得设计方案更加符合实际需求。软件内置的联机地图模块支持在线下载全球地形高程和卫星影像，通过坐标系重投影技术实现高精度叠加。

规范检验

在设计过程中，软件能够自动提取对应规范对设计参数进行判别。如果发现不合规之处，系统会主动提醒设计师，防止设计错误的发生。

参数化部件设计

依据项目片区建设导则，对相应部件进行了定制化设计，确保了设计的精细度和工程量的精准度，同时也积累了企业市政工程相关BIM资产，为后续更多参数化设计奠定了基础。此外，设施过程实时动态可视化呈现，实现了设计效率与品质的双提升。

各模块正向设计

利用数维道路软件，直接进行交叉口、支挡结构、隧道、交通标志与标线及景观的正向设计，避免了传统的竖向设计和人为绘制。同时，通过参数化功能，各部分设计更精准，降低了出图难度。最终，通过正向设计模型成果直接生成多种工程图纸和计算表，解决了图模分离的问题。

可视化综合评审及文件输出

通过软件内置的渲染器实现高画质动画或效果图渲染，输出多媒体文件；基于总体方案模型，设计模型与倾斜摄影等整合，构建BIM+GIS融合模型，便于优化设计，进行可视化综合评审；借助模型传达设计意图，实现无障碍沟通，方便快速、准确决策。