2023年是“一带一路”倡议实施和建设十周年，多年来，大批共建“一带一路”项目成为所在国家的地标性建筑，受到当地民众的热烈欢迎，切实提高了当地人民的生活水平，并带动当地就业、增加民众收入，不断彰显着中国强大的基建实力。“一带一路”倡议的实施还带来更多国内外经济合作机会，创造出更多的商业形态，打造了促进发展的新引擎，进一步推动了国家间经济合作的密切开展。日前，2022 基础设施数字化光辉大奖赛获奖名单正式公布，中国公路工程咨询集团有限公司、中交乌干达分公司、乌干达国家公路管理局的乌干达重要旅游干道Kotido-Kaabong的设计和施工荣获了创始人荣耀奖。

近年来，“一带一路”合作稳步推进，一大批标志性项目落地开花。基于乡村振兴的Kotido-Kaabong关键旅游道路设计与施工项目（以下简称“KK项目”）位于乌干达西北部，作为通往基代波河谷国家公园（Kidepo Valley National Park）的关键性旅游道路，项目采用英标进行设计，建设里程68.5km，南接Kotido城镇，北至Kaabong城镇，路基标准横断面分为两种：一般段和城镇段，其中一般段采用双向2车道断面，路基宽度11.0m，城镇段采用双向4车道断面，路基宽度17.0m。项目工程内容包括：岩土勘察、测量、几何设计、土方工程、路面工程、排水工程、桥梁工程、交安以及照明设施等，其中含有4座钢筋混凝土T型梁桥。

本项目业主为乌干达国家公路局（简称为UNRA），总承包方为中交乌干达分公司，中国公路工程咨询集团有限公司作为咨询方负责项目设计。中国公路工程咨询集团有限公司成立于1992年，拥有一批领域广泛、经验丰富、实力突出的行业领军人物。通过30年的积累和发展，截至目前，已成为在工程建设领域技术领先、实力雄厚的一流综合性服务提供商，业务涵盖公路、市政、建筑、环境工程、测绘、信息化等多个行业和领域，具有各类资质三十余项，在交通建设领域具备了全过程咨询能力和全产业链的优势。除此之外，对于海外市场已经经营15年有余，项目遍布亚洲、非洲、欧洲、大洋洲和拉丁美洲47个国家和地区，涉及业务类型包括：咨询、设计、施工、监理、检测、项目管理和EPC等，基本实现中咨全产业链“走出去”，其中，多个海外项目获得ENR年度全球最佳项目奖、省部级优秀勘察设计奖和国家优质工程奖等。

攻坚克难彰显中国建造实力

KK项目作为乌干达国家乡村振兴战略的重要干线公路，它的建成不仅可以提升乌干达路网通行能力，改善当地道路的运输条件，还会促进当地的旅游经济发展，提高当地居民收入，对于进一步巩固中乌两国人民友谊，践行“一带一路”倡议有着十分重要的意义。

然而由于项目地理跨度较大，施工工作面分布广泛，工期较为紧张，对项目工序衔接以及精细化管理提出了更高要求。项目团队缺少针对乌干达当地设计习惯的工作空间、（土木）单元库、标准模板库、出图种子等，需要结合当地规范进行属地化定制；乌干达业主更偏向于管理，传统的汇报展示以报告加二维图纸为主，该方式不直观、不形象、不立体，如何提升设计方案可视化和二维图纸输出是摆在设计咨询单位的一大难题；目前的三维设计多以翻模为主，无法使设计与模型二者有机结合起来，如何从正向设计角度出发，探索BIM技术的正向设计解决方案是本次设计咨询的核心难题。除此之外，整个项目还需要攻克多方面难题。

中国公路工程咨询集团有限公司副总工程师林洋洋向记者具体介绍到，“乌干达KK项目是中咨集团与中交乌干达分公司第一次合作，也是中咨集团在乌干达国别的第一个公路项目。项目全部采用英国标准进行设计，与国内的设计规范体系不同，项目团队在编制工作计划时需要专门预留大量的时间提前安排设计人员学习英标规范，了解当地的设计习惯，在用传统软件进行设计时，人为地按照英标来输入设计参数。但在设计过程中，我们了解到当地业主对BIM技术在基础设施应用中的接受度较高，并不认可我们传统手段的出图成果，明确要求提交三维设计成果，这使得我们不得不更换设计方式，寻求一款新的设计工具满足业主要求、完成设计工作。在这种情况下传统的国内设计软件不能很好的支撑国外标准和一些设计参数以及规范，因此我们选择了Bentley旗下的OpenRoads等软件分别进行了项目的公路设计和桥梁模型全专业的数字模型搭建。该软件基于乌干达当地设计习惯以及英国标准，进行了属地化定制，如建立了属地化的工作空间、（土木）单元库、标准模板库、标准构件库、出图种子等，设计人员无需担心设计指标（如平面、纵断面、超高等指标）不满足规范要求，在设计过程中减少反复查找英国设计标准指标的时间，同时软件还会对不满足规范的情况作出提醒，有效地解决了国内设计人员对国外设计标准规范不熟悉而产生的设计错误等问题。借助该软件，我们顺利完成了项目BIM模型的搭建，包括地勘、测量、路线、路基、路面及桥涵和照明设施等整个模型搭建，完成了业主要求的英国规范体系下的全数字化交付。”

KK项目涉及专业众多，多专业集成设计协调难度大，设计人员又处于不同的国家，有的人员在乌干达本地，有的人员在国内不同的省份，国内外沟通不及时、不通畅，造成了设计进度和设计集成有很大的难度。谈及这一项目难点，林洋洋表示：“项目团队借助ProjectWise搭建了协同管理平台，在项目的前期投标、设计以及施工过程中，为参与项目各方提供了一个统一的在线协同工作环境和平台。利用平台提供的关联性和规则性等特点，有效解决了项目模型文件、资料文件和设计信息全过程管理难题，统筹高效管理国内外资源的调配，实现项目信息的集中存储、工作环境的集中管理以及工作流程的集中控制，极大规范了项目的过程管理。同时，项目参与者能够在平台上迅速、方便、准确地获得所需工程信息，查询到各自数据需求，提高国内外工作人员的沟通效率，提升项目的设计效率。”

KK项目地处乌干达的野生自然保护区，经常有野生动物出没，传统勘测测量难度和工作量极大，加之受到新冠疫情的影响，进一步增加了测量人员出入关成本。“如果单纯地从国内抽调测量队伍将导致项目成本大幅提升，且需要投入大量的安保措施以保证测量队伍的人身安全，因此改善测量手段是摆在我们面前的一大难题。我们这次采用了无人机倾斜摄影技术，通过Bentley软件ContextCapture建立了全线的实景模型，节约成本的同时也大幅提高了项目的测量效率，并对项目提供了有力的地形数据支持，项目相关人员也可以实时监察项目的设计模型，及时发现设计问题。”林洋洋补充道。

平台支撑实现全专业正向设计

中国公路工程咨询集团有限公司在KK项目中构建了一套完整的BIM技术解决方案。项目采用iTwin数字孪生云平台服务，在设计阶段将项目的多种数据格式在数字孪生平台进行融合，对路线平面线、纵断面、横断面数据进行查看，并且进行设计校验和多专业设计的协调。同时借助iModel数据管理仓库iModelBank，利用其独有的增量传输技术，可以在模型发生变化时，仅传输变更部分的数据，也可以对数据变更进行回溯，实现历史版本的管理控制。从而可以追溯模型及构件的完整变化历史（包括：发布用户、变更内容、发布时间、发布应用等）；通过基于iModelBank的版本对比分析，支持以热点图的方式可视化定位任意版本间差异的空间位置，直观掌握数据随项目进程的变化趋势特征，并对项目参与方提交数据的频率、项目参与度及贡献形成洞察。

KK项目基于iTwin云平台服务，利用BIM方案模型和GIS系统集成，加载实景模型，通过宏观的场景展示分析，及时调整项目的道路线性。由于乌干达当地的每一块土地价格各不相同，项目团队利用iTwin技术平台，结合价格方案和调整的路线，综合优化征地拆迁方案，及时得到最新方案的资金使用。

对于KK项目使用iTwin云平台的体会，林洋洋总结，“中咨集团在KK项目中首次采取了iTwin云平台服务，可以有效减少数据的传递，并能够在同一个平台展示项目所有专业的数据，在网络环境下及时访问多专业的数据，实现了模型的可视化和实时更新。不仅可以有效节约项目成本，同时加快推动项目进展，总承包单位也可以利用该平台对项目全过程进行资产管理和实时更新管理，提高了整个项目的资产管理效率。”

借助Bentley平台提供的BIM技术，中国公路工程咨询集团有限公司保质保量地完成了乌干达KK项目的设计工作，促进当地旅游经济的快速发展，提升当地人民的生活质量，增强业主对总承包单位的认同度，对提升乌干达公路市场的技术门槛有重要的推动作用。中国公路工程咨询集团有限公司也基于Bentley多专业集成、协同联动的优势和特点，进一步构建了海外工程协同设计平台，探索创新形成海外公路工程三维协同设计工作模式，赢得了业主和总承包单位的高度赞赏，不仅提高了乌干达当地的设计水平，同时为中咨集团在一带一路市场开展咨询设计工作打下了良好的基础。

通过本项目的实践和锻炼，中国公路工程咨询集团有限公司储备了一批既懂专业、又熟练应用BIM的技术人才，打造了一支具有BIM设计能力的数字化团队，为公司进一步开拓海外市场，实现数字化转型增添动力。（本文来源：中国建设信息化）